Esistono vari tipi di ammortizzatori dell'auto e, secondo i loro materiali di produzione, abbiamo principalmente ammortizzatori di gomma, ammortizzatori a molla e ammortizzatori dell'aria.
Gli ammortizzatori di gomma sono ampiamente utilizzati per la loro eccellente resistenza all'usura e prestazioni di isolamento; Gli ammortizzatori a molla si basano sulla loro deformazione elastica per assorbire e consumare energia, riducendo così le vibrazioni; Gli ammortizzatori dell'aria utilizzano la compressibilità del gas per ottenere effetti di assorbimento degli ammortizzatori.
Sulla base dell'applicazione funzionale degli ammortizzatori, possiamo classificarli ulteriormente negli ammortizzatori adatti per apparecchiature meccaniche, automobili, strumenti di precisione e altri campi.
Vale la pena ricordare che gli ammortizzatori idraulici sono particolarmente ampiamente utilizzati nei sistemi di sospensione automobilistica.
Il suo principio di lavoro è che quando il telaio e l'asse si muovono avanti e indietro l'uno rispetto all'altro, il pistone si muove avanti e indietro nel cilindro di ammortizzatore. L'olio nell'alloggiamento dell'ammortizzatore scorrerà ripetutamente in un'altra camera attraverso alcuni pori stretti. In questo momento, l'attrito tra l'olio e la parete interna, nonché l'attrito interno delle molecole liquide, forma una forza di smorzamento per le vibrazioni, riducendo efficacemente le vibrazioni.
Inoltre, come nuovo tipo di ammortizzatore sviluppato negli anni '60, gli ammortizzatori pneumatici hanno caratteristiche strutturali uniche che le rendono uniche nel campo dell'assorbimento di shock. La parte inferiore del suo cilindro è dotata di un pistone galleggiante e una camera chiusa formata dal pistone galleggiante e un'estremità del cilindro viene riempita con gas di azoto ad alta pressione.
Allo stesso tempo, il pistone galleggiante è inoltre dotato di un grande o-ring trasversale per garantire la completa separazione di petrolio e gas, che rende l'abbressante pneumatico di ammortizzatori di ammortizzazione superiore.
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